本記事は、YouTube動画『誰も語らない「お金持ちになれない一番の原因」とは？』の内容を基に構成しています。
近年、「なかなかお金が貯まらない」「収入はあるはずなのに資産が増えない」と感じている人は少なくありません。本動画では、多くの人が見過ごしている“資産形成を静かに破壊する最大の要因”について、具体的な数字と事例を交えながら解説しています。
結論から言えば、その正体は「車」に代表される交通費です。本記事では、動画の内容をできるだけ削らず、初心者にも理解しやすい形で整理していきます。
なぜ多くの人はお金が増えないのかという背景
まず前提として、多くの人は毎月の支出を「家賃」「税金」「光熱費」「日用品」といった固定費や生活費に分解して考えています。これらの支出は確かに大きな金額を占めますが、生活に不可欠なものであり、完全にゼロにすることはできません。
住宅費は高額ですが、住む場所を確保するために必要です。税金も避けることはできません。光熱費や通信費は見直しによって多少削減可能ですが、劇的に人生を変えるほどの金額にはなりにくいのが実情です。
こうして消去法で考えていくと、最後に残るのが「交通費」、特に自動車関連の支出です。この部分こそが、多くの人の資産形成を根本から妨げていると動画では指摘されています。
車が「最大の資産破壊要因」になる理由
車は購入した瞬間から価値が下がり続ける典型的な資産です。
平均的な新車価格は約48,000ドルとされており、この金額は投資でもなく、資産形成に直接つながるものでもありません。それにもかかわらず、多くの人が長期間にわたり多額の資金を車に投じています。
動画では、アメリカにおける自動車ローン残高の推移が紹介されています。
2005年には7,200億ドルだった自動車ローン残高は、2010年に8,500億ドル、2020年には1兆3,800億ドルへと増加し、2025年には過去最高の1兆6,200億ドルに達しています。これは、車が「贅沢品」から「生活を圧迫する負債」へと変化していることを示しています。
この結果生まれるのが「カー・プア」という状態です。これは、収入の大部分が車関連の支払いに消え、貯蓄や投資に回す余裕がなくなる状況を指します。生活はできているように見えても、資産は一向に増えません。
なぜ人は無理をして高い車を買うのか
動画では、車を購入する動機として「実用性」よりも「イメージ」が強く影響している点が指摘されています。
自動車業界は毎年何十億ドルもの広告費を使い、新車が人生を変え、自信や成功、魅力をもたらすかのように訴えかけます。
しかし現実には、雨の日の渋滞や突然の600ドルの修理費、駐車場代といった地味で厳しい現実があります。サイバートラックの例に象徴されるように、車は実用性ではなく「力強さ」「成功者の象徴」として売られるケースが増えています。
社会的な圧力も無視できません。古くても完済済みで問題なく走るホンダに乗っていても、称賛されることはほとんどありません。
一方で、ローンで購入した新しいBMWに乗っていれば、周囲から成功者のように見られることがあります。この「成功して見られたい」という心理が、多くの人を経済的に追い込んでいます。
車の本当のコストを数字で見る
動画では、18歳から24歳の層で最も購入されているホンダ・シビックを例に、5年間の実質コストが詳細に解説されています。車両本体価格は27,867ドルですが、ここからが本当の支出の始まりです。
購入直後に10〜15％の価値が失われ、5年間での減価償却は約10,999ドルになります。
保険料は約12,000ドル、ガソリン代は6,415ドル、ローン金利は4,719ドル、メンテナンス費用は3,224ドル、税金や登録費用は2,800ドル、修理費用は1,790ドルと見積もられています。
これらを合計すると、5年間の総コストは46,821ドルに達します。表面的な価格の約1.7倍に相当する金額です。つまり「手頃な車」を買ったつもりが、実際には大きな資産流出を招いていることになります。
投資と比較したときの機会損失
さらに重要なのが機会費用です。毎月780ドルを車に使う代わりに、年平均10％のリターンが見込まれるS&P500連動型インデックスファンドに投資した場合、5年後には約60,016ドルになると試算されています。
車を選んだ場合、5年後に残る資産価値は約19,295ドルです。この差は約40,721ドルにもなります。同じお金でも使い道によって、これほど大きな差が生まれます。
個別株の例として、仮に同額を5年前にマイクロソフト株へ投資していた場合、約224％のリターンとなり、15万ドル以上になっていた可能性も示されています。もちろん将来のリターンは保証されませんが、車が資産を生まないことは明白です。
車を持つこと自体が悪いわけではない
動画では、車そのものを否定しているわけではありません。実際、調査によれば67％の人が「車を持つことで収入機会が広がった」と回答しています。地方や公共交通が不十分な地域では、車が不可欠な場合も多いでしょう。
重要なのは「どのように車を持つか」です。無計画に高額な新車を購入するのではなく、資産形成を妨げない選択が求められます。
資産を守るための現実的な3つの考え方
動画では、車と投資を両立させるための指針として、次のような考え方が紹介されています。
- 新車ではなく、3〜4年落ちで走行距離3万〜4万マイル程度の車を選ぶことで、初期の大きな減価償却を避ける
- 交通費全体を月収の15％以内に抑え、生活を圧迫しない水準を保つ
- 3〜5年で買い替えず、10年以上乗り続けることで総コストを下げる
これらを実行することで、月に300ドル、年間で3,600ドルを投資に回せる可能性があります。これを15年間、年10％で運用できれば、10万8,000ドル以上の資産形成につながる計算になります。
まとめ
本動画が伝えている核心は、「お金持ちになれない原因は収入ではなく、お金の使い方にある」という点です。特に車は、気づかないうちに資産形成を阻害する存在になりがちです。
車を所有すること自体が問題なのではなく、見栄やイメージに流され、長期的な視点を欠いた選択をしてしまうことが問題です。すべての支出には機会費用があり、その積み重ねが将来の資産額を決定します。
資産を増やしたいのであれば、まずは「お金が自分のために働いているか、それとも自分がお金のために働かされているか」を見直す必要があります。車に限らず、あらゆる支出を投資の視点で捉えることが、長期的な豊かさへの第一歩になると言えるでしょう。
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